Retur till arkivets huvudsida? Klicka i bilden ovan

Järnvägsmuseets dag 2004 Av Rolf Sten

Järnvägsmuseidagen på Sveriges Järnvägsmuseum i Gävle   11 september 2004.

Sveriges Järnvägsmuseum på museidagen 2004-09-11. Året tema var "ångloket 200 år". Vad passade då inte bättre än att Förstlingen 2 besökte museet. Under dagen körde loket korta turer med passagerare. Resenärerna fick verkligen åka "musealt" i en replik av Köping - Hults Järnvägs personvagn. Repliken byggdes av TGOJ 1956 inför järnvägarnas 100-års jubileum. . Foto: Rolf Sten.

Traditionsenligt gästades museet av av andra tåg bestående av årgångståget, tåg från Växjö, Stockholm och Grängesberg. Även i år bjöd vädret på vacker höstsol.
   Eftersom året tema var "ångloket 200 år" var det många lok under ånga. Repliken av Förstlingen drog 1854-års tåg inne på museiområdet. Cc 404 från 1892 drog 1904-års tåg med turer till och från Gävle Central. W 1229 från 1914 drog 1929-års tåg till och från fordonsmagasinet på Nynäs. S1 1923 från 1952 drog 1954-års tåg med turer till och från Gävle Central.
   På stallcirkeln vid UGJ-stallet stod tre påeldade ånglok, B 1312 från 1916, SJ A6, före detta BJ 84 från 1916 samt SJ G10 1846, före detta GDJ N3, från 1928.
   Besöksantalet uppskattades till ca 3 700 personer. Alla tågturer som kördes var i regel mer än välfyllda. Resande på miniatyrjärnvägen uppskattades till dryg 1000 personer.

Nedan ett bildsvep från museidagen 2004. Bilderna går att få större genom att klicka på dom! (bilderna öppnas i nytt fönster)
Foton: Robert Herpai och Rolf Sten

 

Cc 404 med 1904-års tåg har just anlänt till museet.	I 1904-års tåg ingick Personboggivagnen SJK BCo1 1032 från 1894. Den står normalt i utställningen men i år fick den för första gången på många år ut och röra på sig.	Bilden ger en en aning om att det var många besökare vid årets museidag, antalet uppskattades till 3 700 personer.
I anslutning till museets entre hade Live steam entusiasterna byggt upp en stor bordsanläggning. Skalan är 1:32	Ett av de gästande dieselloken passerar vägövergången. Miniatyrjärnvägen hade drygt 1000 resande.	Vid miniatyrjärnvägens utgångsstation var det hög aktivitet.
Cc-loket 404 från en anorlunda vinkel. Bilden ger uppfattning om den dåtida arbetsmiljön på ångloken. Tänk er bara att det skulle vara 30 minusgrader!	Cc 404 med 1904-års tåg startar från Gävle Central.	Cc 404 1904-års tåg på museet
S1 1923 med 1954-års tåg startar från Gävle Central.	1904-års tåg var vid alla avgångar absolut fullt, inte ens ståplatser fanns att uppbringa. Bilden från Gävle Central.	Stallcirkeln vid UGJ-stallet. Från höger B 1312, S1 1923 samt W 1229.

Åter till arkivets huvudsida?