Alla nummer av Sidospår åren 2004 - 2020 finns som PDF på
hemsidan:
https://www.jvmv.se/sidospar/sidospar.html
Augusti 2004 skickades det första numret av Sidospår ut till
medlemmarna och det beskrevs av redaktören
så här:
Sidospår,
va då?
Du håller nu i det första numret av Järnvägsmusei Vänners (JvmV) nyhetsblad/medlemstidning i din
hand.
Beslutet om att ge ut en tidning fattades på ett
styrelsemöte i maj. Meningen med tidningen är att förbättra
informationen om vad som händer inom JvmV och förhoppningsvis är
det en och annan medlem som vill bidra med ett och annat
reportage. Observera att tidningen inte på något sätt är en
konkurrent till årsboken ”SPÅR”, den ska snarare betraktas som
ytterligare en anledning till att bli medlem i JvmV!
Tidningens namn, SIDOSPÅR, är valt med utgångspunkten att
årsboken ”SPÅR” är kronjuvelen. Årsboken innehåller ju även
”Stickspår” och då blev det ju inte så mycket kvar än just
”SIDOSPÅR”.
Innehållet i tidningen kommer att vara från pågående verksamhet
inom Sveriges Järnvägsmuseum och JvmV. Dessutom kommer en hel
del historiskt material från Järnvägsmuseets samlingar att
publiceras i form av kortare artiklar eller bilder med utförlig
bildtext. Som tidigare sagts hoppas vi även att Du som medlem
kommer att bidra till tidningens innehåll.
"SIDOSPÅR" kommer i sitt grundutförande att bestå av 16 sidor A5
varav hälften av sidorna trycks i fyrfärg. Fyra nummer per år
kommer att utges.
Tillsammans med er alla hoppas jag att JvmV verksamhet kan
utvecklas på ett positivt sätt, bland annat genom att vi blir
många fler medlemmar.
Rolf Sten
JvmV ordförande samt redaktör för ”SIDOSPÅR”
Nedanstående artikel var en av artiklarna i Sidospårs första
nummer:
Ett lyft för Sveriges Järnvägsmuseum
Elloket SJ Z31 återvänder efter 21 år i "exil"
Foto & text: Magnus Ljung
I samband med ASEA:s 100-årsjubileum 1983 lånades elloket SJ
Z31 ut till Tekniska museets utställning. I februari 2004
lämnades loket tillbaka till Sveriges Järnvägsmuseum
eftersom Tekniska museet behövde utställningsytan till andra
utställningar.
Återtransporten till Gävle bjöd på en hel del spännande
moment. Bland annat var det enda sättet att få ut loket var
att lyfta ut det genom Tekniska museets tak. Bilden på
omslagets första sida är tagen vid det tillfället.
Transporten till Gävle skedde i två etapper under februari.
Etapp ett bestod i att få ut loket från Teniska museet och
placera det på museets gård.
Först lyftes lokkorgen ut
varefter löpboggi och motorboggi lyftes
ut
och placerades på
ett provisoriskt spår.
Etapp två bestod i att transportera loket på lastbil till
Värtan där det åter fick "kontakt med järnvägsnätet".
Efter vederbörlig löpduglighetsbesiktning bogserades loket på
egna hjul tillbaka till Järnvägsmuseet i Gävle där det
tillfälligtvis placerades i UGJ-stallet.
I juli placerades loket åter i museets basutställning där
det nu kan beskådas efter 21 år i exil!
*
Lokkorgen landar på Tekniska museets bakgård.
Återstår att lyfta ut lokets löpboggi och
motorboggi.
Bilden längst ner.
Transporten från Värtan till Gävle har avslutats utan
problem. Museets Z-lokomotor knuffar in loket i UGJ-stallet.
Samtliga foton Sveriges Järnvägsmuseum, Magnus
Ljung.
-----------
Fjälkinge station 15 februari 1929
Blekinge
kustbanor, BKB, sträckan Kristianstad - Sölvesborg.
Fjälkinge station 15 februari 1929.
Ett omfattande snöoväder hade kraftigt försenat
tågtrafiken.
Tåg nummer 2 från Kristianstad anländer till
Fjälkinge klockan 12.20. Enligt tidtabell skulle tåget
ha varit där dagen innan klockan 11.16. Dragkraften
består av tankloken BKB nummer 19 och 2 .
Foto: Samling
Gunnar Lind.
Mer om detta snöoväder hittar du
HÄR!
Rolf Sten |
-----------
Ny bok
utgiven av Järnvägsmusei Vänner, JvmV
De första
personvagnarna - statsbanornas vagnar 1855-1890
Boken är på 352 sidor i format 210x240 mm och inbunden med
klotband och överdrag. Tryckt med hybrid print för bästa
bildåtergivning.
Boken kan beställas
via e-post till JvmV butik:
butiken@jvmv.se.
För medlemmar är introduktionspriset 400 kr under år 2025. För icke medlemmar är priset 495 kr.
I alla beställningar tillkommer portokostnad.
Bilden visar bokens skyddsomslag. Klicka på bilden så får du en större läsbar bild!
------------
Torsdagsgruppen
Vändskivan JvmV,
(facebook)
.
En del av Järnvägsmusei
Vänners verksamhet i
Gävle.
Vi håller för det
mesta till bakom två stallportar i UGJ-stallet.
Bilden till vänster..
Kolla på Facebook, det finns massor av bilder från verksamheten!
Du är välkommen i gänget!
Är du intresserad?
Kontakta Ove via e-post:
owewahlgren@gmail.com
Bilden nedan:
Pågående aktivitet en
torsdagskväll. Foto:
Maggan.
------------
En ny "bok", Järnets
väg, transportleden
Vintjärn – Åg – Korså bruk – Korsån station
skriven av Jan–Olov
Svensson
Sidospår
nummer 3 innehåller en
"bok" som beskriver
Järnets väg,
transportleden Vintjärn
– Åg – Korså bruk –
Korsån station.
"Boken" består av 33
A4-sidor och
innehåller förutom
texten kartor ritningar
och en mängd bilder. Den
finns att köpa från
Järnvägsmusei vänner
för 180 kr.
Eventuellt porto
tillkommer med 50 kr.
Du
kan beställas den genom
att skicka in beloppet
till vårt
Bankgiro 5777-5561.
Det går
även att skicka mail
till
butiken@jvmv.se
så skickar vi den med
ett bifogat
inbetalningskort.
|
Innehållsförteckning |
04 Vintjärns gruvfält
04 Vintjärn i nutid
04 Lite gruvhistoria
05 Karta
06 Hur Vintjärn blev en järnvägsknut
08 Ågs järnväg, (ÅJ)
08 Banans byggnad
10 Nya problem uppstår
10 Järnvägarna förenas
12 Järnvägen
12 Järnvägen i nutid: Delen Vintjärn-Åg
13 Ågs bruk
13 Ågs bruk i nutid
15 Lite brukshistoria
17 Åg- Järnvägen
18 Åg- Järnvägens naturliga centrum
|
19 Järnvägen i nutid: Delen Åg-Svartbäcken21 Trafiken
21 Tiden fram till 1927
24 Tiden efter 1927
25 Järnvägens rullande materiel
25 Ånglok
28 Personvagnar
29 Godsvagnar
30 Tekniska data
30 Transporteden Hinsen-Korså-Hyen
30 Ångbåtsleden över Hinsen
31 Korså bruk i nutid
31 Lite brukshistoria
31 Smedjan
32 Sågen
33 Hästbanan Hinsen-Hyen
33 Rullande materielen
34 Ångbåtsleden över Hyen |
------------
------------
23
maj 2015 fyllde Sveriges
Järnvägsmuseum 100 år!
Detta
firades ett stort
arrangemang.
Hela programmet fanns i
en programtidning som
delades ut till
besökarna.
Hela
denna tidning finns
här
som nedladdningsbar
PDF-fil
------------
Järnvägsmuseets digitala samlingar
finns numera på två olika platser!
Bildsamlingen återfinns nu på
Digitaltmuseum.
Klicka på vidstående bild.
Kvar på
Samlingsportalen finns ritningar, tidtabeller,
böcker mm.
Klicka på vidstående bild.
Välkomna!
------------
Följande årgångar
Sidospår, 2004-2020, finns att ladda hem som
sökbar Pdf-fil.
Kolla längre ned på
sidospårssidan under respektive
innehållsförteckning.
-
------------
Järnvägsmuseets
stjärnor
- Små berättelser om
våra lok och vagnar -
Detta är titeln på en
bok, skriven av
järnvägsmuseets chef
Robert Sjöö och utgiven
av Statens maritima
museer,
Järnvägsmuseet.
Mikael Dunker har stått
för formgivningen.
Formatet är 20,5 X 26,3
cm, limmad rygg med
mjuka pärmar och hela
300 sidor tjock!
Boken
borde vara ett måste för
alla
järnvägsintresserade.
Den torde även väcka
intresse för den som
inte är intresserad av
järnväg.
Den handlar i grunden om
alla de fordon som
museet har i sina
samlingar. Den börjar
med det äldsta fordonet
och går sedan framåt i
tiden med en historisk
bakgrundshistorik ör
varje fordon.
De sista sidorna
innehåller listor över
Järnvägsmuseets samtliga
lok, motorfordon och
personvagnar ingående i
samlingarna samt
godsvagnar och
tjänstefordon som finns
med i boken. Allt är
mycket välskrivet och
lättläst.
Kort sagt Robert Sjöö
har gjort ett mycket
gott jobb! Jag avslutar
denna recension med
Robert Sjöös text på sista sidan:
”Den här boken är
inte en historiebok. Det
är en bok med historier.
Lok och vagnar kan inte
berätta själva
men de är ändå huvudrollsinnehavare i
större eller mindre
berättelser.
Utan de första,
primitiva ångloken, inga
höghastighetståg.
Utan dem som konstruerat
dem, använt dem, talat
om dem, inget behov av
något nyare eller
bättre.
Samlingen av lok och
vagnar som vi förvaltar
är mer representativ än
kanske någon annanstans
i hela världen.
Varje museifordon är
noga utvalt och har sin
egen berättelse”.
Rolf Sten
Boken finns att köpa
och kostar endast 100
kr! Ja det är sant,
endast 100 kr! Beställ
den via telefon
026-4551460 eller mail: info@jarnvagsmuseet.se
Porto tillkommer.
------------
Gemensamma möten -
JvmV och Svenska Järnvägsklubbens Gävleavdelning
Nästa möte: Inget
planerat för närvarande.
------------
