Uppdaterat 060407

SJ-Personenzug aus dem Jahr 1856

SJ-Dampflok der BR B 3, „Prins August“ mit Personenwagen, hauptsächlich im Einsatz als Schauobjekt ohne Personenbeförderung auf der SJVM-Strecke - Gävle C - Hagaström.

SJ-Personenzug aus dem Jahr 1881

SJ-Dampflok der BR A 75 „Göta“ mit Personenwagen, hauptsächlich im Einsatz als Schauobjekt ohne Personenbeförderung auf der SJVM-Strecke - Gävle C - Hagaström.

Privatbahn-Personenzug aus dem Jahr 1881

Die OFWJ-Dampflok Nr. 8, ua. mit Personenwagen des  sog. „Kutschenzuges“ vom norwegischen Eisenbahnmuseum ist hauptsächlich mit Personenbeförderung auf der SJVM-Strecke - Gävle C - Hagaström im Einsatz. Historisch gesehen ist dieser Zug nicht zeittypisch zusammengestellt, bietet aber den Mitreisenden eine Reisemöglichkeit aus dieser Zeit zu erleben. 

SJ-Personenzug aus dem Jahr 1906

Die generalüberholte Dampflok der BR KA, NR. 692 (alternative BR-Bezeichnung Cc, Nr. 404) ist hauptsächlich mit blechbekleideten Holzpersonenwagen im Einsatz.

SJ-Güterzug aus dem Jahr 1906

Die Dampflok der BR E, Nr. 1189 ist zusammen mit alten und handgebremsten Güterwagen und einem Zugschaffnerwagen im Einsatz.

SJ-Schnellzug aus dem Jahr 1931

Der Zug besteht aus teakbekleidete Schnellzugwagen und wird abwechseknd von der ebenfalls teakbekleideten E-Lok der BR D, Nr. 101, der Paradedampflok der BR F, Nr. 1200 oder in Doppeltraktion von den Loks der BR B, Nr. 1038 und 1312 gezogen.

OKB-Schnellzug aus dem Jahr 1931

Die OKB-Dampflok-BR H 24 zieht den grünen Ostküstenbahn-Schnellzug mit Speisewagen (damals zwischen Gävle und Härnösand im Einsatz).

GDG-Güterzug aus dem Jahr 1941

Die BJ-Dampflok der BR Y, Nr. 474 zieht ein Güterzug mit Zugschaffnerwagen vom ehem. Bahnbetrieb Gävle-Dala-Göteborg.

SJ-Schnellzug aus dem Jahr 1946

Die E-Lok der BR F, Nr. 701 zieht einen langen Schnellzug mit genieteten Stahlwagen und ist hauptsächlich als Anschlußzug von Stockholm nach Gävle im Einsatz.

SJ-Lokalzug aus dem Jahr 1951

Der Zug besteht aus zweiachsigen Holzwagen mit offenen Plattformen und je eine Lokalzug-Dampflok an den Zugenden, voraussichtlich gezogen von der BR W, Nr. 1229 und BR J, Nr. 1398. Er ist hauptsächlich als Pendelzug zwischen dem Bhf. Gävle und dem Eisenbahnmuseum im Einsatz.

SJ-Schnellzug aus dem Jahr 1956

Die vollständig generalüberholte und in ihren Originalzustand versetzte E-Lok Rapid 1 (BR Ra, Nr. 846) zieht den sog. „Jahrgangszug“ mit Stahlwagen der 2. und 3. Klasse sowie den Speise- und Caféwagen während ZUG 150 als Anschlußzug von Stockholm nach Gävle.

Gemischter NBJ-Zug aus dem Jahr 1956

Ein aus Güterwagen und einem Personenwagen bestehender Zug der Nora-Bergslags Järnväg/Eisenbahn, gezogen von zwei Kleindieselloks, den sog. „Stuten“.

SJ-Lokalzug aus dem Jahr 1961

Ein aus Stahlpersonenwagen vom Typ Bo6 bestehender Zug mit einem Reisegepäckwagen, abwechselnd gezogen von der E-Lok BR Dk, Nr. 432 oder BR Du, Nr. 109.

SJ-Güterzug aus dem Jahr 1961

Ein abwechselnd von den E-Loks der BR Dk, Nr. 432, der BR Mg, Nr. 620 oder von der Dampflok der BR E10, Nr. 1742 gezogener Güterzug.

SJ-Schienenbuszug aus dem Jahr 1966

Die drei klassischen und gelb-orangefarbenen Schienenbusse der BR Y6 kommen wahrscheinlich und hauptsächlich als Anschlußzug zum Einsatz.

SJ-Elektroschienenbus aus dem Jahr 1976

Der BR X16, Nr. 960

SJ-Schnellzug aus dem Jahr 1981

Die E-Lok der BR Rc4, Nr. 1290 der Güterbahn GreenCargo in ihrem damaligen orange SJ-Schnellzuglok-Farbkleid zieht einen langen Stahlpersonenwagenzug  der 60-er Jahre. Eventuell kann auch die IBAB/Inlandsbahn-AB-Diesellok der BR T43, Nr. 222 im alten SJ-Farbkleid mit einem Heizwagen oder die Elok der BR Ma, Nr. 828 vor diesem Zug zum Einsatz kommen, der hauptsächlich als Anschlußzug von Borlänge und Eskilstuna nach Gävle verkehrt.

Der norwegische Zug

Der norwegische Eisenbahnklub beabsichtigt die Teilnahme an diesem Jubiläum mit der E-Lok der BR E11, Nr. 2001 und Holzpersonenwagen. Natürlich hoffen wir, auch diesen Zug bei passender Gelegenheit vorführen zu können.

Rangieren

Wir rechnen mit dem Einsatz der E-Lok der BR Ub, Nr. 255. der Diesellok der BR T21, Nr. 66 (bekannt als V65 von MAK) und der Dampflok der BR N, Nr. 1173 als Rangierloks in Gävle während ZUG 150.

 Alle Angaben sind vorläufig und Änderungen können nicht ausgeschlossen werden!

Henrik Reuterdahl

Sveriges Järnvägsmuseum/Schwedisches Eisenbahnmuseum

Nynäs 2005-03-15. Ra 846. Foto: Henrik Reuterdahl

Nynäs 2006-03-15. Co8 2772 . Foto: Henrik Reuterdahl

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